大冶元贝驾考2025科目四模拟考试c1
考试时间30分钟,每题2分,90分及格
3、机动车行驶中遇有自行车借道通行时,可急促鸣喇叭示意让道。
- 正确
- 错误
4、驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶,遇到前车正在爬坡时,后车应选择适当地点停车,等前车通过后再爬坡。
- 正确
- 错误
5、驾驶车辆向右变更车道时,应提前开启右转向灯,注意观察,在确保安全的情况下,驶入要变更的车道。
- 正确
- 错误
11、道路划设专用车道的,在专用车道内,其他机动车可以借道超车。
- 正确
- 错误
13、雨天避免“水滑”现象的有效方法就是保持高速行驶。
- 正确
- 错误
16、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。
- 正确
- 错误
21、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应怎样做?
- A、加速提前抢过
- B、鸣喇叭示意对向车辆让道
- C、迅速占用车道,迫使对向来车停车让道
- D、降低速度或停车,让对向来车优先通行
22、当机动车在湿滑路面上行驶时,路面附着力随着车速的增加如何变化?
- A、急剧增大
- B、逐渐增大
- C、急剧减小
- D、没有变化
23、在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置?
- A、继续加速
- B、向右转向
- C、向左转向
- D、紧急制动
27、行车中发动机突然熄火怎样处置?
- A、紧急制动停车
- B、缓慢减速停车
- C、挂空挡滑行
- D、关闭点火开关
28、夜间会车前,两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是什么?
- A、会车前两车之间相互提示
- B、驾驶操作的习惯行为
- C、便于双方观察前方情况
- D、驾驶人之间的一种礼节
29、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?
- A、缩短发动机使用寿命
- B、驾驶人容易疲劳
- C、容易造成机动车倾翻
- D、制动器制动效果下降
31、驾驶机动车在山区冰雪道路上遇前车正在爬坡时如何处置?
- A、前车通过后再爬坡
- B、迅速超越前车爬坡
- C、低速超越前车爬坡
- D、紧随前车后爬坡
32、夜间驾驶机动车遇到对向来车未关闭远光灯时,以下做法正确的是什么?
- A、变换使用远近光灯提示
- B、长时间鸣喇叭
- C、使用远光灯
- D、鸣喇叭并使用远光灯
33、驾驶机动车应当怎样汇入主路车流?
- A、开启转向灯观察主路情况确保安全汇入车流
- B、不用开启转向灯加速汇入车流
- C、加速直接汇入车流
- D、开启转向灯直接汇入车流
34、发现前方机动车停车排队缓慢行驶时,属于交通陋习的是什么行为?
- A、加塞抢行
- B、不强行超车
- C、停车或依次行驶
- D、不占用非机动车道行驶
35、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?
- A、混凝土路
- B、土路
- C、冰雪路面
- D、沙土路
39、发生紧急故障必须停车检查时,要在什么地方停车?
- A、最外侧行车道上
- B、内侧行车道上
- C、应急车道
- D、匝道口
41、机动车停车的错误做法是什么?
- A、应当在规定地点停放
- B、禁止在人行道上停放
- C、在道路上临时停车时,不得妨碍其他机动车和行人通行
- D、可以停放在非机动车道上
42、抢救骨折伤员时注意什么?
- A、迅速抬上担架送往医院
- B、适当调整损伤时的姿势
- C、用绷带对骨折部位进行包扎
- D、不要移动身体骨折部位
43、在高速公路行车选择什么地方停车?
- A、服务区
- B、加速车道
- C、减速车道
- D、匝道
45、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况,A车应当主动减速让行的原因是什么?

- A、靠近山体一侧的车危险性更高
- B、靠近山体一侧的车更加容易减速
- C、临崖一侧的车危险性更高
- D、临崖一侧的车更容易通过
47、李某驾驶一辆大客车,乘载21人(核载35人),行驶途中察觉制动装置有异常但未处理,行至双岛海湾大桥时时速为50公里(该路段限速40公里),因制动失灵坠入海中,造成13人死亡、8人受伤。李某的主要违法行为是什么?
- A、超速行驶
- B、疲劳驾驶
- C、客车超员
- D、驾驶具有安全隐患的机动车
48、机动车高速行驶中出现转向失控时,驾驶人要如何处置?
- A、紧急制动
- B、抢挂低速挡
- C、合理使用行车制动和驻车制动,避免紧急制动
- D、开启危险报警闪光灯
49、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,应注意哪些可能发生的危险?

- A、行人通过速度较慢可能滞留在道路内
- B、电动自行车可能发生故障无法及时通过道路
- C、右侧驶来的机动车可能未能及时停车而进入路口
- D、考虑雨天路面湿滑,应注意按照限速规定控制车速
50、雨天驾驶机动车减速慢行的主要原因是什么?
- A、影响驾驶人视野
- B、制动距离会增大
- C、紧急制动易发生侧滑
- D、过快的速度会使得机动车油耗增加
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